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上海大眾帕薩特領馭1.8T變速器異響的原因
    最近一段時間上海租車客戶對我公司帕薩特車型使用中變速箱有異響,針對這一問題,我們來到4s店進行檢修,針對我們行駛過程中,變速器發出奇怪的響聲這一問題,4s店技術人員反映,是由于一軸或二軸的軸向或徑向間隙過大造成竄動所至。雙質量飛輪的扭轉軸承損壞,小飛輪和大飛輪不能同心旋轉,導致整個飛輪失去動平衡,進而使得曲軸失去動平衡,最終導致發動機抖動。

  上海租車汽修專家給出解釋:扭轉軸承損壞后,引發了變速器一軸相對于曲軸也發生偏心旋轉,繼而一軸前軸承損壞,導致一軸相對二軸發生徑向跳動,造成變速器常嚙齒輪相互碰撞產生異響,更換雙質量飛輪即可消除異響。
  1.調試不到位 每個變速器上都有調節螺絲 調整變速器的位置直到沒有異響為止。
  2.變速線可能長時間不調 線有松動。
  3.變速器壞了 更換變速器。
  變速器異響多見于老舊車子,變速器長時間的不更換齒輪油或操作不當,引起的齒輪、軸等磨損嚴重,齒輪、軸等被磨下鐵屑,曠動量大。操作不當引起齒輪損壞,爛齒。這些都會引起變速器異響。
  下面專家對變速器做下解釋:
  
  變速器是將發動機的轉速一定的情況下,輸出不同的轉速,并且可以控制轉向。在低轉速時可以輸出較大的扭矩,在高轉速時會有比較好的效率,但扭矩較低。所以機器在啟動的時候,要在低轉速啟動,運行起來后在切換的高轉速,保持效率。

  其原因是:變速器與發動機安裝時曲軸主軸頸與變速器第一軸中心線不同心,或變速器殼體變形;第二軸前端軸承有磨損、污垢、起毛現象;變速器常嚙合齒輪磨損、齒側間隙過大,或個別齒輪牙齒破裂;維修時常嚙合齒輪未成對更換,造成嚙合不良;軸承松曠、損壞、齒輪軸向間隙過大;撥叉與接合套間隙過大。掛入某擋后發響此故障為變速器掛入某擋位后,發出的一種不正常聲響,且車速越高,聲響越大,而當滑行或低速時響聲減小或消失。其原因是:變速器中某軸彎曲變形,個別軸的花鍵與滑動齒輪轂配合松曠;某一對齒輪嚙合不當,或與之相關軸承松曠;操縱機構中有某連接處松動,或拔叉變形;某一對主、從動斜齒輪配合間隙過大。變速器各擋位均有聲響多為軸、齒輪、花鍵磨損變形誤差超限;掛入某擋,聲響加重,則說明該擋齒輪磨損嚴重;啟動后尚未掛擋就發響,且在汽車運行中車速變化時聲響嚴重,說明輸出軸的前后軸承技術狀況較差。

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