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汽車維修
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汽車駐車系統的效能檢查和維修

   最近一段時間,一些車友反映,很多時候明明駐車制動已經拉上了,但由于系統失效或者使用不當而起不到應有的作用,從而差點釀成事故。因此定期對愛車的駐車制動系統進行適當的維護與檢查時必要的。下面,東赫上海租車的汽修技工教大家四招維修保養駐車制動系統。
【手柄的有效位置】
  與腳剎車的踏板一樣,駐車制動手柄也有一個拉動的行程。通常,當手柄提拉到3-5齒時,駐車制動系統就應該處于正常的剎車位置了,所以在檢查駐車制動的制動力之前,應該先找出這個3-5齒的工作點,這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方,慢慢拉起手柄,邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲,直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的70%位置,然后把這個位置調整為手柄拉起后3-5齒位置,這個位置就是駐車制動手柄的有效工作點。
【檢查手剎機構的效能】
  把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上,踩住剎車,將擋位置于空擋,將駐車手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板,如果汽車沒有發生滑動,就說明駐車制動的效能良好。此種檢查應在上坡和下坡位置各做一次。
【測試手剎的靈敏度】
  除了制動效能外,還應該檢查駐車制動的靈敏度,這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉駐車手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使駐車制動蹄片磨損,所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中,如果發現駐車制動效能或靈敏度不理想,通常可以通過調節手柄的操作鋼纜來解決。在手柄的底部與鋼纜的連接處有一個可調的補償機構,松開鎖緊螺帽就可以拉伸鋼纜的長度。可有些汽車的調節機構設在車底,如果不便調整,應該交由專業的維修人員來處理。
【制動失靈莫用駐車制動】
  有許多車主認為遇上制動系統失靈,可以拉動駐車制動來減速,其實這種做法是非常危險的。由于駐車制動機構并不精密,左右兩側的制動力分布不均,在高速行駛時拉動手制動很容易使其中一邊的后輪抱死,發生側滑。正確的做法是,通過降擋來減速,到車速很低時才拉動手制動將車輛停住。

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