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新車車內空氣之“毒” 專家支招解決問題

車內空氣質量令人揪心僅有少數自主品牌上心

教你六招,對抗“車毒”

每到假期,有車一族總會盤算著來一次自駕游。眼下中秋國慶長假馬上就到了,想要開車上路的你們或許都已經做好了充分準備。不過,有一件事情或許很多人都忽略了,那就是車里的空氣質量問題。

在有限的密閉空間坐太久,有些人會出現頭昏之類的不適癥狀。如果是新車,那車里的味道更是會讓人坐立不安。我們的車內空氣質量到底如何?在出行之前如何確保這個“移動的空間”里有清潔的空氣?關于這些問題,讓我們在長假出游前一起來掃掃盲。

調查:車內空氣質量普遍令人憂

今年9月21日,全國用戶委員會公布了2012年全國汽車用戶滿意度測評,其結果顯示:油價的不斷上漲,讓“燃油消耗過高”成為汽車用戶最煩惱的問題。與此同時,新車買回來必須忍受長達數月的刺鼻異味,也讓很多消費者覺得非常頭疼。對于車內環境污染,世界衛生組織已明確將其與高血壓、艾滋病等共同列為人類健康的十大威脅之一。早在上世紀八九十年代,美國就曾出現過多起因車內空氣污染傷人致死的事件。鑒于此,美國把室內和車內污染作為人類健康的五大危害之一。

早在今年3月1日,國家環保部與國家質檢總局就公布了《乘用車內空氣質量評價指南》,這是車內空氣質量的首部國家標準。可惜的是,它雖然為消費者提供了一定的維權依據,對汽車廠商卻沒有約束性。目前,國內汽車廠商中,只有吉利、長城等少數自主品牌廠商公開宣稱將遵照實施。

吉利集團董事長李書福在今年3月召開的全國兩會中提交了《關于提升車內空氣質量、防范車內環境污染的提案》。在提案中,李書福表示:“人們在購車時往往會忽視車內空氣污染對人體的傷害。一直以來,國內對于車內空氣質量一直無法規、無標準、無監管,應盡快將《乘用車內空氣質量評價指南》轉變到國家強制性標準。”

近日,基于SNS的實名制專業汽車問答網站發布了《“健康汽車”檢測報告》,這是國內首次針對車內強致癌物質多環芳烴進行的全面檢測試驗。檢測選取了市場上在售的32個品牌、共計44款車型作為檢測對象。主要檢測汽車內與人體接觸的汽車座椅、頭枕、方向盤等內飾中的多環芳烴含量。報告顯示,被檢測車型中有11款車型內飾中的致癌物多環芳烴含量超標。而自主品牌吉利帝豪EC8的多環芳烴含量僅為0.2mg/kg,為此次抽檢車內空氣質量最好車型之一。

支招:新車勤開窗,空調保養很重要

如何在長途駕駛過程中除去車內異味,提升車內空氣質量呢?

第一招:通風除味法。專家指出,新車買來的半年內或是裝飾后的一段時期,應養成適度開窗行駛的習慣,保持車內新鮮空氣的循環對流。上車后要先開窗,別馬上開空調。空調的過濾器和管道系統中不但會積存大量化學性污染物,螨蟲、霉菌等生物性污染問題也會增加。所以,上車后應先開窗通風,空調開啟3~5分鐘以后再關閉車窗。另外需要注意的是,在長時間駕駛車輛的情況下,中途也應該打開車窗通風換氣。

第二招:木炭除味法。把買來的黑木炭,用干凈、透氣性好的紗布包好,然后放到汽車的后備廂內,木炭可吸附車內存在的異味。

第三招:光觸媒除味法。光觸媒是采用納米技術研制的光催化劑,專用于室內空氣環境污染的治理。經過表面氧化反應將各種有害物分解成水和二氧化碳,光觸媒具有凈化能力強、效果穩定、無二次公害和維持費用低廉的優點。

第四招:負離子空氣凈化機除味法。買一臺負離子空氣凈化機,大約幾百元,可以去除車內異味,讓駕駛人員呼吸清新空氣。

第五招:注意空調保養,及時清洗空調冷凝器,定期更換空調濾清器。正常開空調行駛時,可在快到目的地前把制冷泵關掉,但保持送風功能開啟,讓自然風將蒸發箱內的水吹干;空調冷凝器在清洗時注意不要碰到冷凝器散熱片,不能損傷管子;經常清潔和定期更換空調濾清器。一般情況下,每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔,每20000公里或12個月進行更換。

第六招:改變自身不良習慣。除汽車自身產生污染,車內駕乘人員還應改變一些不良習慣。如車內開空調時不應吸煙,避免煙塵中大量的胺和煙堿附著;車內垃圾要及時清除;車內少用空氣清新劑,短暫的清新治標不治本,化學物質還會污染空氣.文章來源:浙江在線

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